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提升進(jìn)口油缸是根據(jù)需要附加安裝在汽車上的，并裝在提升器殼體的外面。它是一個(gè)單作用油缸，通過(guò)油管連接與進(jìn)口油缸并聯(lián)工作，用以提高提升器的提升能力。在兩油缸之間應(yīng)安裝一個(gè)下降閥，否則為了下降，空載的懸掛裝置就不可能有足夠大的力迫使油從進(jìn)口油缸中流出。此外，在進(jìn)口油缸使用期間，如果回油路受阻塞，則下降閥可防止進(jìn)口油缸提升。假如沒(méi)有下降閥，那么進(jìn)口油缸就會(huì)提升，同時(shí)造成進(jìn)口油缸的活塞桿與活塞分離。

下降閥的工作原理如下：

1.懸掛裝置有負(fù)荷作用：下降閥一邊端面感受進(jìn)口油缸的壓力，另外一邊端面感受回油壓力，同時(shí)這邊的彈簧總是力圖推下降閥向著反方向。由于懸掛裝置上有負(fù)荷作用，因此進(jìn)口油缸中的油壓較高，它很容易克服彈簧的推力，把下降閥推到反方向，使進(jìn)口油缸內(nèi)部直接連通起來(lái)。當(dāng)需要下降懸掛裝置時(shí)，從進(jìn)口油缸流出的油便通過(guò)下降閥流進(jìn)進(jìn)口油缸，然后通過(guò)下降閥速度節(jié)流閥等一起排到回油路中。

2.懸掛裝置無(wú)負(fù)荷作用：由于懸掛裝置不帶負(fù)荷，來(lái)自進(jìn)口油缸中的壓力小于回油壓力與彈簧的壓力之和，因此下降閥被推到左邊。這時(shí)，進(jìn)口油缸與油池相連，當(dāng)需要下降懸掛裝置時(shí)，從進(jìn)口油缸中流出的油可直接通過(guò)下降閥流到油池中，使流動(dòng)阻力大為減小。從進(jìn)口油缸另外一個(gè)出口流出的油仍然通過(guò)下降速度節(jié)流閥等流到回油路中。